เมื่อวานนี้คิดว่าจะเขียนไดไว้ให้ตัวเองอ่านคนเดียวซะหน่อย

แต่อดไม่ได้ที่จะแชร์ประสบการณ์วันนี้จริงๆ

วันนี้ได้มีโอกาสขึ้นบินกับเครื่องบิน KC-135R ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ซึ่งเปรียบเสมือนปั๊มน้ำมันกลางอากาศ คอยเติมน้ำมันให้กับเครื่องบินรบ

ภาพที่เห็นจากในหนังเทียบกับสิ่งที่เห็นในวันนี้ไม่ได้เลย

เพราะได้เห็นระบบการทำงานของเครื่องและบุคลากร(Air Crews)

การเติมน้ำมันกันกลางอากาศแบบเต็มตา

ก่อนออกเดินทางได้รวมตัวกันเพื่อบอกรายละเอียดคร่าวๆ(Briefing)

การเดินทางข้ามประเทศของเครื่องบินทหารในแต่ภาระกิจ

จำเป็นต้องบอกเป้าหมายและรายละเอียดของสถานที่ที่จะไป

ไม่ว่าจะเป็นลักษณะของภูมิประเทศ จำนวนประชากร

ความหนาแน่นของอาชญากรรมรวมถึงอัตราความเสี่ยงของผู้ก่อการร้าย

เมื่อเสร็จจากการ Briefing เราขึ้นรถบัสของทหารไปยังสนามบิน

เครื่องบิน KC-135R เป็นเครื่องบินของบริษัท Boeing

ปกติเครื่องบินของทหารจะใช้ของบริษัท Boeing เป็นหลัก

แต่ Airbus พยายามจะทำ Contract ให้ได้ไม่แน่ว่าในอนาคต

เราอาจจะได้เห็นเครื่องบินของกองทัพจาก Airbus ก็เป็นได้

ถ้าเทียบกับเครื่องบินพาณิชย์ลำนี้คือ Boeing 707 ค่ะ

อายคุณลุงเค้าประมาณ 45 ปีแล้ว

ด้านท้ายเครื่องที่ใช้เติมน้ำมันเครื่องบิน

เรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า Refueling Boom ค่ะ

เครื่องบินทหารไม่มีที่นั่งแบบเอนหลังสบายๆได้แบบเครื่องบินพาณิชย์

ด้านล่างตัวเครื่องจะเป็นแทงค์น้ำมันซึ่งเตรียมไว้เพื่อเติมให้ เครื่องบินรบโดยเฉพาะ

เห็นเล็กๆ แบบนี้สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 37,600 กิโลกรัมเชียว

 เค้าแขวนไว้ทั่วเครื่องเลย

กล่องไม้ไว้ใส่สัมภาระของลูกเรือ

ชีวิตทหารไม่ได้หรูหราเลย

ที่ทำงานของ Boom Operator

ซึ่งมีหน้าที่คอยเล็งเจ้าหัวท่อส่งน้ำมันกับเครื่องบินค่ะ

คนทำงานตรงนี้เค้าต้องนอนตลอดเลย

ประตูทางเข้าแสนกว้าง

Boom Operator

ส่วนสองคนนี้ Pilot กับ Co-pilot ค่ะ

เครื่องบินลำนี้มี Crew แค่สามคนเอง

เหงาน่าดู หุหุ

สายไฟที่เชื่อมไว้กับระบบต่างๆ ในเครื่องดูไม่งามยิ่ง

แต่เห็นไม่หรูแบบนี้ราคาเครื่องตกประมาณ 39.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯเลยทีเดียว

ถังอ๊อกซิเจน

อาหารในเครื่อง ชีวิตนักบินทหาร กินแค่เนี๊ย

เสียสละเพื่อชาติจริงๆ ฮี่ๆ

น้ำมันใกล้หมดแล้วเหรอจ๊ะ

มาแวะเติมน้ำมันที่นี่ก่อนก็ได้

สุดยอดสำหรับออร์แกนน่ะ

มีโอกาสถ่าย F-16 บนอากาศระดับเดียวกันในระยะใกล้ได้ขนาดนี้

วันนี้เราบินอยู่ที่ระดับ 16,000 ฟุตค่ะ

ต่ำกว่าเครื่องบินพาณิชย์ซึ่งบินอยู่ที่ประมาณ 30,000 ฟุต

พร้อมเติมแล้วล่ะสิ โอเคเลยไปท้ายเครื่องได้เลยเพ่

เปิดถังพร้อมแล้วน้า

เล็งดีๆแล้วก็เติมเลย

ว้าว แม่นมาก

(Sorry, as you can see, it wasn't the same plane

I just couldn't find the best spot, so this 's a good one to demonstrate

how the planes work)

น้ำมันเต็มถังแล้วก็บินต่อได้

Elizabeth เธอบอกว่าเธอเอาเสื้อสามี

มาลบชื่อเก่าออกแล้วใส่ชื่อเธอลงไป

บางคนใส่รองเท้าบูทมีปอมๆ เป็นแฟชั่นชุดนักบินกันเลยเชียว

ห้องน้ำ ตอนแรกเข้าไปงงมันไม่เห็นเหมือนห้องน้ำเครื่องบินที่เคยขึ้นเลยน่ะ

ข้างๆ ปุ่มอะไรก็ไม่รู้เต็มเลย มีโถกับกระจกบานเดียว

เราใช้เวลาอยู่บนเครื่องประมาณสองชั่วโมง

พอใกล้จะ land เค้าให้โอกาสเข้าไปนั่งดูการทำงานของนักบินได้

อยากจะถามพวกเค้าว่า ขอหนูขับกลับเมืองไทยได้ไม๊คะ

ถ้าไปพูดงี๊จริงๆสงสัยเค้าถีบตกเครื่องทันทีเลย กรั่กๆ

ถึงพื้น

เรารอดแล้ว เย้

วันนี้ใช้กล้องใหญ่ซูมเลย ฮี่ๆ

วีดีโอคลิปเพิ่งหาเจอดีมากๆค่ะ

( It wasn't the same flight that I flew; however,  it perfectly shows how those guys did their jobs.)

สรุปการเดินทางครั้งนี้ของออร์แกน

ทำได้เห็นอีกด้านของการบินทหาร

ซึ่งทุกอย่างต้องอยู่ในระบบและการวางแผนอย่างดี

มีการประสานงานที่ดีเยี่ยมระหว่างภาคอากาศกับภาคพื้นดิน

เพื่อป้องกันความผิดพลาด หรือเกิดข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

การ landing ของเครื่องบินเติมน้ำมัน

ค่อนข้างยากเนื่องจากมีถังน้ำมันที่บรรจุอยู่หลายแทงค์ใต้ท้องเครื่อง

ทำให้การควบคุมการทรงตัวที่ต้องประสานงานกันดีกับแรงโน้มถ่วงโลก

ทำได้ยากขึ้น นักบินต้องมีทักษะพอสมควร

มิน่า pilot กับ copilot ดูเชี่ยวชาญ

(ดูจากหน้า ฮ่าๆ ไม่ได้ว่านะก็ดูทั้งสองท่านน่าจะมีชั่วโมงบินสูง)

มันช่างเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำเป็นอย่างยิ่งเลย

NOTE

o รอวีดีโอคลิปตอนที่เค้าเติมน้ำมันจากเพื่อนร่วม Flight อยู่ สุดยอดมากๆเลย

(I did check my e-mail, haven't seen any vdo clips from her yet.)

o ได้ประกาศนียบัตรมาด้วย ฮ่าๆ

o ขอบคุณเชนที่ทำให้ออร์แกนได้ร่วม Flight นี้ที่สำคัญได้เข้าไปนั่งใน cockpit ตอน land ด้วย

o เป็นเที่ยวบินแรกที่ไม่ได้เห็นหน้าสวย ๆ ของ Flight Attendant หุหุและเป็นเที่ยวบินแรกที่ต้องเตรียมอาหารไปเองเช่นกัน >.<

o รูปทั้งหมดได้รับการอนุญาตแล้ว เอารูปด้านล่างออกด้วย